С развитием скоростных автомагистралей и увеличением скорости движения частота дорожно -транспортных происшествий растет. После того, как Шанхай-Насильническая скоростная автомагистраль была открыта для движения, аварии, вызванные проблемами колеса, составили более 60% от общего числа. Это позволило нам глубоко понять влияние качества шин на безопасность вождения. Тем не менее, люди часто упускают из виду очень важную проблему, которая является влиянием колесных центров на безопасность вождения.
Колесо состоит из концентратора и шин, установленных за пределами концентратора. Шины непосредственно связываются с землей и несут весь вес автомобиля, в конечном итоге передавая мощность двигателя на поверхность дороги. Функция концентратора заключается в поддержке корпуса транспортного средства и является важным компонентом для передачи веса транспортного средства на поверхность дороги. Он также несет боковые нагрузки, движущие силы и крутящий момент торможения во время поворотов.
Колесный концентратор - это не только структура формы шины, но и вращающийся компонент, который соединяет шину к оси. По этой причине колеса должны иметь идеально круглую форму, чтобы обеспечить равномерное распределение силы и сбалансированное износ шин во всех аспектах. Если истинная округлость колесного центра выходит из круга, это вызовет чрезмерный износ на некоторых частях шины, и это, скорее всего, вызовет несчастный случай во время вождения. Было много несчастных случаев, вызванных некачественными колесами, которые были вне округа или трещины. Следовательно, роль колес в безопасном вождении должна быть воспринята всерьез.
Почему алюминиевый сплав используется для изготовления колес? У него есть следующие характеристики:
1. Экономия топлива: в среднем каждое колесо алюминиевого сплава на 2 килограмма легче стального колеса. Использование 5 из них в транспортном средстве может снизить вес на 10 килограммов. Согласно эксперименту, проведенному японской лабораторией, уменьшение веса автомобиля на 1 килограмм может сэкономить 12 литров бензина в течение года. Следовательно, уменьшение веса на 10 килограммов может сэкономить 120 литров бензина. В исследовательском отчете, опубликованном Обществом автомобильных инженеров Соединенных Штатов, указывалось, что, хотя диски из алюминиевых сплавов дороже, чем обычные стальные колеса, стоимость топлива, сохраненная каждым автомобилем, когда он достигает 20 000 километров, достаточна для восстановления затрат.
2. Отличная истинная округлость: с точностью до двух тысяч дюймов, когда управляется колесный центр, он поддерживает хороший баланс и может устранить общие порывы на корпусе автомобиля и встряхивание руля.
3. Хорошее рассеяние тепла: при 20 градусах по Цельсию коэффициенты теплопроводности металлов следующие: алюминиевый сплав составляет 0,53, сталь составляет 0,18, а хром составляет 0,16. Коэффициент теплопроводности алюминиевого сплава в три раза больше, чем в стали, обеспечивая наилучший эффект рассеяния тепла. Когда автомобиль движется на высокой скорости, из -за трения между шинами и землей генерируется большое количество тепла. Алюминиевые сплавные колеса могут держать шины при соответствующей температуре, продлить срок службы и снизить риск выбросов шин.
4. Прочные и крепкие: алюминиевые сплавные колеса имеют хорошие показатели прочности, такие как удаление от удара, прочность на растяжение и тепловое сопротивление.
5. Эстетический внешний вид: из -за ограничений производственных методов общие стальные колеса являются монотонными и тусклыми по форме, не имея благоустройства. Напротив, алюминиевые сплавные колеса бывают в самых разных стилях, и с добавлением блеска и цветовых эффектов они улучшают эстетическую привлекательность транспортного средства.
6. Плавная работа: из -за ее превосходной истинной округлости рулевое колесо можно контролировать по желанию, а поворот гладкий и гибкий.
Мы также производим стальные колеса ATV, стальные колеса прицепа и стальные колеса для питания. Различные специальные транспортные средства, стальные колеса и т. Д. Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться с нами.
